| User | Post |
|
17:39
26.10.09
|
risto
| | |  |
| Admin
| posts 166 |
|
|
tuttava mehaaniku käest sai vanakooli puidust ketast proovida. kahjuks esiratas oli niiskusega pekki läinud. aga tagaratas oli täitsa olemas. tuulega oli kohe tunda:P kuigi polo sellega küll ei mängiks ilmselt. lööb palliga augu sisse, hehe.
|
|
|
17:35
29.10.09
|
siim_s
| | Tartu |  |
| Tulnukas | posts 2 |
|
|
Tere!
Väike plaan on ehitada lihtne linnas kärutamise ratas flip-flop tagarummuga (siiamaani sõitnud vastavalt tujule ja ilmale vaheldumisi tänapäevase maanteeratta ja fullsuspension maastikurattaga). Hetkel pole veel ühtegi juppi, ainult idee ja veidi taustauuringuid internetis.
Kuna kõik algab raamist, siis uuriks, et mida arvata sellest isendist: http://rowerowy.com/czesci/ramy/fixation (tootja leht: http://www.destroyer.pl/produkty.htm)? Mida peaks üldse jälgima singlespeed/track ratta raami ostul?
Hind on sel poolakal maru soodne ja ühest teisest rattafoorumist tehakse nagunii sinna poodi igakuiselt tellimusi nii et hea lihtne oleks seda kätte ka saada. Kui kellelgi on midagi põnevat pakkuda, siis võib seda teha. Vabalt sobivad ka vanemad asjad, aga neid vene raame vist ei tahaks.
|
|
|
18:19
29.10.09
|
Mrt
| | |  |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
tervist.
ma olen muidugi rookie, aga kui sa tahad näiteks ette pidurit panna, siis veendu, et kahvlis oleks auk olemas. Vastasel juhul pead teise kahvli otsima.
või midagi muud välja mõtlema: 
|
|
|
18:40
29.10.09
|
siim_s
| | Tartu | |
| Tulnukas | posts 2 |
|
|
kahvli osas liiguvad mõtted üldse pigem carbon cyclocrossi kahvli poole kuna see võimaldab panna pidurid ja samas on piisav clearance, et ka laiemaid kumme kasutada. tugev ja kerge peaks ka olema. aga see kõik on tulevikumuusika, esialgu ikka raam vaja leida. seoses kahvliga peaks raamil eelistatult 1 1/8″ headtube olema kuna siis on suurem valik kahvleid ja stemme saadaval.
|
|
|
13:30
30.10.09
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
Küsimus.
Ega kellelgi üleliigset hammaka lukustusrõngast tagarummule pole ? Oleks huvitet ! Ja kas ültse see hammaka vint on standartne ?
|
|
|
03:33
31.10.09
|
risto
| | | |
| Admin
| posts 166 |
|
|
Nendel hammakatel, mida mina olen näinud on kõigil sama. Aga võibolla leidub ka midagi muud.
Lukustusrõngast üle pole, aga kui on vaja tagahammakat siis oleks pakkuda
hõbedane Phil Wood track cog 1/8″ 17th ja punane BLB track cog 1/8″ 16th
a, muidu võiks uue küsimusega teha uue teema. pärast lihtsam leida.
|
|
|
10:46
31.10.09
|
salkiu
| | | |
| Kohalik | posts 14 |
|
|
Ei viitsinud sama juttu kahte kohta kirjutama hakata… nii et kes tahab see uurib lukustusringide ja hammakate standardite kohta täpsemalt siit: http://velodroom.ee/foorum/vie…..9&t=63
Muidu kahjuks pole ühtegi pakkuda. Variant oleks kusagilt netist tellida. Peaks päris mitmetes kohtades saada olema, mõistagi eeldusel, et sa teed enne kindlaks, millist sul täpsemalt vaja läheb.
|
|
|
16:40
03.11.09
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
Siin oli põgusalt juttu raami värvimisest. Kui olen selle "surmaga" värvi eemaldanud, kas peaks liivakaga raami üle ka käima ? Või kuidas te olete teinud ?
|
|
|
00:15
04.11.09
|
tarts
| | |  |
| Kohalik | posts 28 |
|
|
Mrt said:
Siin oli põgusalt juttu raami värvimisest. Kui olen selle "surmaga" värvi eemaldanud, kas peaks liivakaga raami üle ka käima ? Või kuidas te olete teinud ?
Ma soovitaks liivapritsi. Männikul teevad tüübid tublit tööd hea hinna eest. Suvel viisin neile ühe Start Šosse, mille nad puhastasid ära 150 krooni eest. Panid krundi ka peale ja juba järgmisel päeval sain kätte.
Männiku liivapritsi leiad üles, kui sõidad Männiku bussi algus- ja lõpp-peatuseni, kus paremale teepoolele jäävad igasugused laod ja autolammutused – sõidad kõigist neist mööda kuni tuleb tee, kus keerad paremale. Kui ma õigesti mäletan, siis selle risti juures on ka Saku linna teetähis. Sõidad mööda seda teed, kuni tuleb valik, kas otse või paremale – sõidad paremale ja tõkkepuust mööda. Peale tõkkepuud peaksid nägema nõlva, mille all on suur liivamägi. Suundud nõlvast alla ja paremale ning lõpuni välja viimase garaažiukseni.
Update: usun, et pildist on rohkem kasu
View Männiku liivaprits in a larger map
|
|
|
10:04
04.11.09
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
Tänud info eest.
Olen veidi mures, et ega see liivaprits suhteliselt õhukesele aluraamile liiga tee !?
|
|
|
13:26
07.11.09
|
tarts
| | | |
| Kohalik | posts 28 |
|
|
Mrt said:
Tänud info eest.
Olen veidi mures, et ega see liivaprits suhteliselt õhukesele aluraamile liiga tee !?
Alu raamiga on keerulisemad lood. Liiva asemel tuleks kasutada plastikust helmeid vms, aga ei tea kus Eestis sellist varianti pakutakse.
Tundub, et värvisurm on ikka mõttekam.
|
|
|
14:19
07.11.09
|
salkiu
| | | |
| Kohalik | posts 14 |
|
|
Kui ma Mrt jutust õigesti aru saan, siis värvi maha saamine polegi enam teemaks vaid pigem soovitakse teada, kas enne uue värvikihiga katmist oleks vaja puhast alu parema nakke saavutamiseks ka töödelda – a'la liivapaberiga täiendavalt üle lasta. Ma arvan, et seda võid teha küll aga mitte liiga jämedaga. Suht peenikesega. Tera suurus võiks üsna nulli lähedale jääda, sest jämedama paberiga üle lihvides võivad tekkida kriimud, mis olenevalt uuest värvikihist võivad läbi paistma jääda.
Lisaks on abiks enne värvimist (juhul kui teed seda koduste vahenditega) raam ära puhastada igasugu tolmust ja rasvast, mis võib raami kas või palja käega näppides sinna tulla. Selleks tuleks ilus/puhas kalts võtta ja näiteks atsetooniga kogu kupatus sedasi üle käia, et enam niisama käega ei näpi (abiks kuhugi konksu külge rippuma panna).
Aga kui kuhugi pulbriga katmisse või muidu värvitöökotta viid, siis ma usun, et nad teevad sellise täiendava puhastuse niikuinii ise ära.
|
|
|
21:41
13.11.09
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
Tänu antud foorumi vestluslustele käitusin järgmiselt: Kasutasin ikkagi nm. värvisurma. Tööd on üsna palju ! Esiteks eemaldab antud "värvisurm" üsna jämeda laki kihi, siis värv nr1 ja lõpuks värv nr2. Sellega ei piirdu asi ! Kõigepealt tuleb pind töödelda liivapaberiga nr 250 (suhteliselt jäme), siis liivapaberiga nr 1200 (üsna leebe) mis jätab pina ilusasti siledaks.
Tööd on meeldivalt palju ! Paraleerselt poleerin Campacnolo rumme, sadulaposti ja väntasi :)
|
|
|
19:50
25.01.10
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
Nii. Ühe "no brakes" hävitaja olen valmis saanud… hiljem lisan mõne pildi ka. Suhteliselt "Pühapäev" tuli see ratas :+
Nüüd peaks asuma järgmise kallale.. umbes, midagi, suhteliselt "esmasp.,teisip.,….,….,..,laupäev" teemalist.
Sellest foorumist on väga palju abi olnud, ja saab kindlasti veel olema ! Tänud kõigile :)
|
|
|
21:56
28.01.10
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
ratas:
Raam+kahvel : "FORT"
sadulapost,kaelakausid,rummud,vändad ja hammakad : "Campagnolo Record"
esimene pöid : "Remerx Grand"
tagumine pöid : "Mavic cxp30″
pedaalid : "MKS"
sadul ja lenksupael : "Fizik"
stem : "LOOK"
lenks : saetud "Cinelli"
tagumine kumm : "Vittoria rubino" 23
esimene kumm : "Maxxis xenith" 23
u. 13 000
|
|
|
|
|
saidki valmis, esimese buildi kohta ju vägagi hea. ja noh minu poolt ka panus ikkagi ratta küljes, uhke värk.
sul muidu mingi fotostuudio kasutamis võimalus ma vaatan? saaks kasutada kui vaja kunagi "bike porn" kategooriasse miskit?
see looki stem on muidugi suht tõbise väljanägemisega asi, olen seda käes ka hoidnud haha 
|
|
|
14:59
29.01.10
|
Mrt
| | | |
| Kohalik | posts 21 |
|
|
Algul olin üsna pessimistlik selle LOOKi suhtes, aga järjest rohkem meeldib :+ .Eks neid lenkse saab veel aretada erinevate stemmidega.
Arvata võib, et külastan veel sinu butiiki ! See "SPORT" läheb ka tegemisse. Tõenäoliselt singlespeed teemana.
Veedan kõik oma päevad fotokate, prožektorite, blue-,green- ja blackscreenide vahel. Ikka teeme pilti.
|
|
Foorumid
Print this Post 
